甲醇迎来久违涨停 继续走高压力重重

恒生指数网 0 条评论 2021-02-01 13:52

01

外盘报价持稳

近日塞拉尼斯与日本东京的三井物产株式会社在Clear Lake, Texas的130万吨/年的甲醇装置已经稳固重启,其装置基本达到满负荷运转。国际主要甲醇报价维持稳中整理状态,美国甲醇市场窄幅拉高,仍旧是少数重要客户买卖交易,欧洲地区弱势整理为主。目前,FOB美国海湾价格为304.3美元/吨,CFR中国主港价格为265美元/吨,FOB鹿特丹价格为268欧元/吨,CFR东南亚价格为279美元/吨。FOB鹿特丹和CFR东南亚价格下滑较为明显。

02

国内市场僵持整理

期货反弹对现货市场提振有限,国内现货市场僵持整理,装置恢复生产,供应增加,买方按需采购,交投一般。西北主产区周内出货不畅,局部地区太高报价,但实际成交有限。内蒙古地区甲醇市场暂稳,北线地区报价1860-1900元/吨,南线地区报价1900元/吨。华南地区甲醇市场拉高明显,少数报盘听闻在2550-2570元/吨自提。鲁南地区甲醇市场弱势整理,当地主力工厂零售报盘2180-2200元/吨。陕西地区甲醇市场暂稳,关中地区报价2020-2060元/吨,陕北地区报价1880-1900元/吨。山西地区甲醇市场延续整理,成交在2000-2080元/吨现汇。

03

装置开工回升

截至05月18日,国内甲醇整体装置开工负荷为61.13%,环比上涨0.54%;西北地区的开工69.58%,环比上涨2.56%。山西、河南、山东地区部分装置临时停车,宁夏部分装置停车检修。但关中地区部分装置恢复生产,西北地区部分装置产能提升,国内开工率小幅上涨。

04

港口库存走低

江苏甲醇库存在38.10万吨,继续下降0.60万吨。由于内地到华东价格基本和江苏当地价格处于倒挂状态,故除去长约合同以外,其它内地集港排货货物明显缩减。内地内贸货源发往江苏货源缩减,江苏区域内消化固有货源为主。且整体下游工厂普遍库存不高,重要烯烃工厂和传统下游厂家稳固刚需补货,另外少数进口船货受到种种问题,推迟卸货和改港卸货现象皆有。浙江(嘉兴加上宁波)地区甲醇库存在19.06万吨,继续缩减0.09万吨。浙江区域内重要下游工厂仍在稳固消化库存。华南(不加福建地区)甲醇库存在5.65万吨,减少1.05万吨。福建地区甲醇库存在1.49万吨附近,减少0.11万吨。华南地区到港量有限,消耗固有库存为主,故库存继续微降。

目前,沿海地区甲醇库存继续下降至64.30万吨,整体可流通货源继续下降至11.45万吨附近。据初步估算,05月19日至5月底抵港进口船货数量在12.55万-13万吨。

05

下游需求跟进不足

国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工率在67.55%,下降5.25个百分点。除停车装置尚未恢复外,神华宁煤一套装置停车检修,国内CTO/MTO装置开工率出现下滑。各地甲醛企业开工暂无明显好转,山东、河北等主流地区内企业多数延续前期偏低负荷,开工暂难提升。醋酸因为英都装置临时短停,导致开工率小幅下滑。MTBE企业因为独山子天利高新和石大一套异构化开工,导致开工率上涨。DMF因为江山、兴化装置稳定运行,导致开工率大幅上涨。

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