黑色系“王者归来” 相继爆发欲创新高

恒生指数网 0 条评论 2021-02-01 13:48

今日商品早盘多头气势如虹,受现货大涨刺激三大油脂暴涨,棕榈油封死涨停板,在节后一片多头氛围下,黑色系也不甘寂寞相继爆发,焦煤暴涨5%,动力煤、焦炭大涨逾3%,铁矿石等纷纷大涨。截至收盘,焦煤主力1701合约报收926.5元/吨,涨幅4.75%,焦炭主力1701合约报收1184元/吨,涨幅3.32%。

今年7、8月份,受高温影响,电煤需求增加,而煤炭限产政策抑制煤企产能释放,煤炭产量缩减、供应短缺,煤炭市场供应偏紧,价格持续上涨。业内人士指出,目前,煤炭市场存量有限,同时随着供暖季的临近,市场需求将大幅增加,但后期煤炭企业去产能压力仍将加剧,预计后期煤炭价格将继续上涨。

“节后的两个交易日,焦煤期货的快速上涨是由于炼焦煤现货市场持续供应偏紧,在期货盘面的反映则是期货价格的持续上涨。现货市场的供应偏紧,部分原因首先是由于炼焦煤市场在供给侧改革环境下,各地焦煤市场供给量显著下降。”钢之家分析师杜洪峰接受《华夏时报》记者采访时表示。

其次,杜洪峰表示,下游钢厂和焦化企业由于市场回暖,企业利润明显改善,特别是近几个月焦炭市场价格持续上涨,企业利润丰厚,通过产业链的传导,为炼焦煤提供了较大的上涨空间。钢之家监测显示,7月1日至9月19日山西临汾地区二级冶金焦价格累计上涨450元/吨,涨幅60%,其中,8月1日至9月19日累计上涨390元/吨,涨幅48.2%。截至9月19日钢之家焦炭价格指数月环比上涨21.51%,国产主焦煤价格上涨14.02%。

三是9月份以来国内炼焦煤市场出现大幅补涨行情。山西、山东、河北、安徽等炼焦煤主产地炼焦煤价格大幅补涨,其中,山西焦煤集团月内两度上调炼焦煤的火车和公路出厂价格,月初上涨80-90元/吨。

自9月21日起再度上调50-95元/吨,累计涨幅超过150元/吨;河北冀中能源炼焦煤9月1日涨40-50元/吨,9月11日涨40-50元/吨,9月21日涨80元/吨,累计涨幅在160元/吨。近期国内炼焦煤大幅上涨也推动焦煤期货快速上涨。

根据以往观察,煤炭运价指数通常领先于煤炭价格两周左右,而伴随着电厂需求回落,煤炭价格也会相应下跌。而今年与往年不同,尽管海运费8月10日 就从高点开始回落,电厂日耗量也在8月下旬随着高温天气的结束呈现下降趋势,但此时煤炭价格并未受到影响,不但没有下跌反而节节攀升。

一个很重要的原因是电厂日耗虽然开始下降,但夏季以来电厂库存水平持续偏低,特别是8月16—21日近一周时间,六大发电集团煤炭库存不足 1000万吨,远低于安全保供警戒线,部分电厂如浙电、上电、大唐存煤可用天数不足8天,库存告急,采购较为刚性,尽管此时距离高温天气结束也仅剩一周左右,但电厂补库存意愿较强,价格敏感度较低。

因发运量偏低,环渤海港口库存持续低于往年,秦皇岛港自去年12月降至500万吨后再也没有恢复到这一水平,整个夏季徘徊在300万吨左右,9月初更是跌破250万吨。业内人士表示,应该说近期运费的上涨对炼焦煤价格有一定的影响,但不是主要因素,煤矿减量生产,资源供不应求,炼焦煤企业库存持续低位运行,下游需求有增无减是主因,加之9月21日汽运限载开始执行,产生叠加效应。

对于焦煤期货后期走势,杜洪峰接受《华夏时报》记者采访时表示,黑色系期货经过近期的调整在“双焦”的引领下有望走出下跌的阴霾,特别是炼焦煤基本面较好,随着供给侧改革的持续推进,如果下游钢材市场能够走再度走强,突破9月6日848的高点只是时间问题。

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